Ferry de carga entre Caldera y El Salvador inicia operaciones

El servicio de ferry de carga que conectará los puertos de Caldera, Puntarenas, y La Unión, El Salvador, comenzará a funcionar este jueves 10 de agosto. El objetivo principal de este proyecto es agilizar y abaratar el transporte de mercancías entre estas dos naciones y otras como Panamá, Guatemala, México y Honduras.

Ferry de carga entre Caldera y El Salvador. MOPT Comercio y Turismo

Proyecto incluirá viajes turí­sticos en segunda etapa.

Nacionales Acontecer.co.cr

El servicio de ferry de carga que conectará los puertos de Caldera, Puntarenas, y La Unión, El Salvador, comenzará a funcionar este jueves 10 de agosto. El objetivo principal de este proyecto es agilizar y abaratar el transporte de mercancí­as entre estas dos naciones y otras como Panamá, Guatemala, México y Honduras.

El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) mencionó que se evaluará la posibilidad de implementar viajes turí­sticos en una segunda fase del proyecto.

La compañí­a Blue Way Corporation, empresa privada, operará el ferry y ofrecerá el servicio dos veces por semana:

  • El primer viaje saldrá los lunes a las 11:00 de la mañana desde Costa Rica y regresará desde El Salvador los jueves a la 1:00 de la tarde.
  • El segundo trayecto partirá de El Salvador los martes a las 6 de la tarde y regresará desde Caldera los viernes a las 8 de la mañana.

Se estima que la travesí­a tendrá una duración de 16 horas en una embarcación con una capacidad de 1.950 metros lineales, equivalente a alrededor de 100 furgones. Costa Rica aportó $2 millones para apoyar la operación del ferry.

Luis Amador Jiménez, lí­der del MOPT, expresó: “Este mes de agosto, partirá desde el puerto La Unión en El Salvador hacia Caldera en nuestro paí­s el primer viaje de esta embarcación. Sin duda, esta operación mejorará la competitividad regional al establecer una nueva ruta de exportaciones e importaciones más rápida, segura y económica”.

Además, se espera que este servicio de transporte de carga alivie la congestión en el puesto fronterizo de Peñas Blancas, así­ como el impacto en las carreteras de la zona y la flota utilizada en este tipo de transporte. El recorrido terrestre actualmente toma de 2 a 5 dí­as y requiere cruzar los puestos fronterizos de Nicaragua y Honduras.

El MOPT también destacó que este servicio no solo simplificará los trámites, sino que también mejorará la seguridad de los conductores de furgones al evitar áreas peligrosas en la región.

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